ПКТП ЗА БУЛ. "ЗАПАДНА ТАНГЕНТА" И УЛ. "ИНДИРА ГАНДИ"


?ПКТП на първостепенни улици между ж.к. ?Овча купел“ (бул. ?Президент Линкълн“) и ж.к. ?Люлин“ (бул. ?Царица Йоанна“)“


Разработката обхваща трасето на нова комбинирана връзка по трасето на планирания т. нар. бул. ?Западна тангента“ между ж.к. ?Овча купел“ и ж.к. ?Люлин“, ул. ?Индира Ганди“ и нов пробив на ул. ?Индира Ганди“ до бул. ?Царица Йоанна“.

Основни акценти на разработката са:

Тунелно преминаване под жп линия 5 (София – Владая – Перник)

В участъка между бул. ?Президент Линкълн“ и ул. ?Суходолска“ се предвижда тунелно преминаване. Това се налага поради наклона на терена, но също и поради необходимостта от безконфликтно пресичане на жп линията София – Перник.

Тунелът ще бъде плитко заложен и с дължина около 350 m. През него ще преминават единствено автомобилното и трамвайното движение, но ще има и сервизни тротоари.

За безопасното провеждане на пешеходното и велосипедното движение е предвиден отделен много по-къс подлез с рампи и асансьори в района на жп линията София – Перник при предвидената нова жп спирка ?Суходолска“.

Трамвайни спирки ще бъдат разположени в двата края на тунела при кръстовищата на новата улица с бул. ?Президент Линкълн“ и с ул. ?Суходолска“, но жп спирката ще е на удобно пешеходно разстояние.


Пътен възел ?Дертлиев - Ганди“

В ОУП на СО е планирано изграждането на пътен възел на кръстовището на бул. ?Западна тангента“ и бъдещият Южен обход на Люлин (бул. ?Д-р Петър Дертлиев“ - нов). В разработката на ПКТП се предлагат две решения за кръстовището, като и при двете на горно ниво е изведено трасето на Южния обход на Люлин (бул. ?Д-р Петър Дертлиев “ - нов).

Основната разлика между двата варианта е решението за запазване или прекъсване на трасето на бул. ?Д-р Петър Дертлиев“ – стар. Поради регулационни ограничения и вече реализираното застрояване, проектните решения имат интересни форми.

В ПКТП е разработен планираният в ОУП пробив между бул. ?Джавахарлал Неру“ и бул. ?Царица Йоанна“, продължение на ул. ?Индира Ганди“ в северна посока. Двете съществуващи кръстовищата в двата края на участъка се трансформират от триклонни в четириклонни.

В този участък новото трамвайно трасе между жк ?Овча купел“ и жк ?Люлин“ прави връзка със съществуващото и в момента трасе на трамвайна линия № 8 ?Люлин 5 – Съдебна палата“.

Изготвянето на ПКТП за бул. ?Западна тангента“ и ул. ?Индира Ганди“ е продължение на изследване на ОП ?Софияплан“ за възможността за реализиране на пътна връзка между жк ?Овча купел” (бул. ?Монтевидео”) и жк ?Люлин” (бул. ?Д-р Петър Дертлиев”) – т.нар. ?Западна тангента“.

 

?ПКТП на първостепенни улици между ж.к. ?Овча купел“ и ж.к. ?Люлин“

1. Напречен профил при нов участък на ул. "Индира Ганди"

2. Напречен профил при ул. "Индира Ганди"

3.1. Вариант с кръстовище тип диамант при Южен обход на Люлин

3.2. Вариант с нестандартно кръгово кръстовище при Южен обход на Люлин

4. Напречен профил през Западен
???????парк

5. Напречен профил при тунел под жп линия София - Перник